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    院系簡介


    發布:2024-10-01     瀏覽:0

    西安交通大學壓縮機工程系始建于1956年,是國內第一個開設的壓縮機及制冷專業(現屬于制冷與低溫工程國家重點二級學科),開創了我國壓縮機及制冷專業高等教育的先河,也是 “ 流體機械及壓縮機國家工程中心 ”和“氫能動力陜西省工程研究中心” 的依托單位。主要致力于各種壓縮機(包括制冷壓縮機)及其系統的熱力過程和動力特性等進行研究,在國內外壓縮機和制冷技術領域有著重要的地位和影響力。60多年來,薪火相傳、砥礪前行,壓縮機工程系已為國家培養了本科生2000多人、碩士及博士研究生500多人,先后有5位教授被評為國家級有突出貢獻專家,為中國的壓縮機和制冷行業培養和輸送了大批優秀人才,為國家科技、教育和國防等相關領城發展做出了重要貢獻。

    1956年,交通大學石華鑫教授主持創建了壓縮機及制冷教研室,分為活塞式壓縮機、透平壓縮機和制冷三個專業,教研室首任主任石華鑫教授。1957年,壓縮機及制冷教研室隨校全體西遷,根據高教部指示,西安動力學院并入交通大學(西安部分),壓縮機與制冷專業教研室與風機專業教研室合并成風機、壓縮機與制冷專業教研室。1959年,交通大學(西安部分)正式命名為西安交通大學,冷卻機和壓縮機及裝置專業的教師和學生全部留在西安交通大學,首屆制冷專業本科生在西安交通大學畢業(25名學生)。1970年,壓縮機教研室分成兩個教研室:活塞式壓縮機教研室(簡稱壓縮機教研室)、透平壓縮機及風機教研室(簡稱風機教研室)。1972年,恢復并連續進行了活塞式壓縮機和制冷技術兩個專業的推薦招生。1977年,恢復高考后,制冷及壓縮技術專業開始招收本科生。1981年,西安交通大學制冷及低溫工程學科成為本學科首批碩士點。1986年,成為國家該學科首批博士點。2002年,被國務院學位委員會批準為全國重點學科。2012年,壓縮機工程系成立。

    壓縮機工程系現有教師24人,其中教授8人(博導10人),研究員1人,副教授7人,講師1人,助理教授4人,工程師1人。其中,何梁何利基金科學與技術創新獎獲得者1人,教育部長江學者特聘教授2人,壓縮機協會科技委員會主任1人,全國壓縮機標準化技術委員會副主任1人,中國制冷學會車輛熱管理工作委員會主任委員1人,中國制冷學會制冷機械設備專業委員會副主任委員1人,中國制冷空調工業協會汽車熱系統分會副會長1人,新世紀百千萬人才工程國家級人選1人,教育部“新世紀教育人才”獲得者3人。

    壓縮機工程系圍繞國防建設和國家發展需要,在壓縮機與制冷熱動力學、制冷空調系統等領域的研究居國內領先地位,發展了氫能裝備、汽車空調熱系統、高溫熱泵、氣流脈動與振動等新方向。研制成功了國內第一臺渦旋空氣壓縮機,開發出了行業領先的高效螺桿壓縮機等,引領了國內外壓縮機研究的新方向。90年代以來,積極承擔國家“973”、“863”、“國家科技支撐計劃”、“國家重點研發計劃”、國家自然科學基金、國防軍工、部委級科技攻關等國家及省部級科研項目。以第一完成單位榮獲國家科技進步二等獎等國家科學技術獎3項,省部級科技進步獎一等獎6項,并獲中國發明協會“發明創業獎特等獎”1項,出版專著10余本。自1993年起,已連續主辦9屆壓縮機及制冷國際會議。堅持產學研融合,以產業發展為先導,與國內外企業保持廣泛和長期的合作,先后與冰輪環境、開山集團、四川大川等公司建立了聯合研究院或研究中心。

    主要開設課程

    《壓縮機原理及結構》

    《制冷空調熱泵系統與壓縮機》

    《能量回收技術及膨脹機》

    《新能源汽車空調與熱管理技術》

    研究領域:

    1)??? 先進螺桿壓縮機關鍵技術研究及系列產品開發

    2)??? 高效長壽單螺桿技術研究

    3)??? 氫氣增壓壓縮機技術研究

    4)??? 儲氣庫用大功率超高壓天然氣壓縮機研發

    5)??? 空調、冰箱、汽車空調用壓縮機及其系統研究

    6)??? 螺桿、羅茨真空泵關鍵技術研究

    7)??? 壓縮機及其系統節能控制與智慧運維

    8)??? 壓縮機振動與噪聲技術研究

    9)??? 燃料電池氫氣/空氣供給系統研究

    10)? 氣體分離凈化技術研究

    11)? 交通載運裝備跨臨界CO2熱系統循環基礎理論及裝備研制

    12)? 航天/車載大功率泵驅CO2熱控系統及控制


    系主任:何志龍?教授?

    副主任:吳華根?教授?  吳偉烽?教授

    聯系電話:029-82665996

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